måndag 23 juni 2008

Filmtips!


En väldigt gripande och dessutom sann berättelse om en man vid namn Burt Monro,som är fast besluten att ta sig från new zeeland till usa för att sätta hastighetsrekord på sin Indian från 1920...om han lyckas? Hyr den och kolla...en helt klart sevärd film..Men eftersom jag kollar på tv en gång om året så har ni väl redan sett den gissar jag..men om inte kan jag rekomendera den!

lördag 21 juni 2008

Gengas på raggen?


Med dagens jäkla rövarpriser på soppa så ser de väl snart ut så här igen som de gjorde på 40 talet..... vore för övrigt kul att testa ett gengasaggregat på nån gammal bil!
Kolla länken till höger om ett gäng som körde runt sverige med en gengas 140! Kul och intressant läsning!

fredag 20 juni 2008

ståbys 68

Och de här är ståbys cadillac 68 med 472
En riktigt fin bil!

torsdag 19 juni 2008

Imperial 1961


En Imperial 61 med 413 som ägs av min son Micke, ett fungerande körbart objekt som är lite smårostig men väl värd att rädda . Lite mer bilder på den kommer....om jag kommer in i garaget för allt bråte..

onsdag 18 juni 2008

Plymouth RR 1970




Och Detta är min plyma rr....just nu är jag lite less på den....fick ihop min nya 528 stroker lagom till köping crusingen...då packade lådan på väg dit..så jag har vänt den ryggen i några veckor nu..men jag har lite sug nu att riva lådan och titta vad som hänt... Ett litet mer utförligt repotage om den kommer när jag fått igång den igen!

Buick Roadmaster 1948



Det här är min gamla buick roadmaster 1948.Inköptes i karlstad hösten 2006,bilan hade inte vart i trafik sen 1960 och stått sen dess....skicket på inredning såg ju ut därefter,motorn satt fast,elsystemet var helruttet,ja inget funkade just...släpade hem pärlan och jobbet började..några burkar rostolja i stiftfhålen och några veckors väntan gjorde susen! den gick faktiskt att dra runt! en överdos av spänning på den gamla 6 voltaren och motorn vaknade till liv. När röken väl lagt sig och motorn hade förbrännt alla burkar av rostolja gick den faktiskt rätt hyggligt! och när alla tändkablar kom på respektive plats gick den ännu bättre.
Ett delvis nytt elsystem,lite nya bussningar...bromsar etc så var det dags att besikta som ´för övrigt gick som en dans.
Men rakåttan och den treväxlade lådan var minst sagt en besvikelse att åka med...trodde i min enfald att man inte kunde åka mjukare och finare en med en rakåtta..men med facit i hand vet jag bättre.... 70 blås på maxvarv,en bensinförbrukning som får oljebolagen att gnugga händerna! Rakåttan åkte ur vintern 07-08 och gjorde plats för en liten 305 och en 700 r4....bak vart det en 4 link och en capris axel med en mycket behaglig utväxling,och halverad bensinförbrukning.
Bilder på axelinfästningen och luftfjädringen kommer senare!